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Mig

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Everything posted by Mig

  1. Giving the new Fullbag Diamond Blade 163 a try with the Now Drive bindings.
  2. Where can we see his binding setup?
  3. Mig

    fullbag

    Merci @Surf Quebec et @redia!!! @redia Le tournage c'est fait l'hiver passé... ;) Et un graphique, ça change pas la performance du board... :)
  4. Mig

    fullbag

    Voici notre dernier vidéo:
  5. Some east coast riding on a couple of my boards.
  6. If these were 10.5, I would jump on them.
  7. Oui, on va faire tout notre possible pour être encore présent cette année.
  8. Le Blade se débrouille très bien pour les journées de poudreuses occasionnelles. À ma connaissance, je n'ai vu qu'un seul Fullbag à vendre de seconde main en cinq saisons. Oui, c'est facilement possible de tester dans la région de Québec. Mais on va aussi continuer de se déplacer dans d'autres régions cette hiver, un peu plus que l'an passé.
  9. Le Diamond Blade n'est pas le board idéal dans la ligne Fullbag pour la poudreuse, même s'il s'y débrouille très bien avec son léger taper et setback. Les Blunt Diamond, Lifer et Hammerhead offrent un meilleur comportement dans ces conditions.
  10. Merci @kounak75!!! Ç'est cool à lire en maudit et super motivant!!!
  11. Using old Burton P1 anklestraps , and the Hammockstraps.
  12. I love the suitcase! I use it for plenty of other non-snowboarding stuff. Ha! Ha! Ha! But I agree, Ride should definitely ditch it and lower the price instead. Straps are the shitty part of those bindings. Love the toestraps but I have switched the anklestraps on all three sets I have for something else. And the ladders sucked. They never lasted me more then a couple of days.
  13. In the end, personnal preference IS what it's all about! They dropped the 5° footbeds after the 2013 model. The suitcase only comes with the 2.5° and 4°, since then. Less options... :(
  14. The El Hefes hibacks have not been plastic since 2013. They switched to the carbon Slimeback hibacks since the 2014 season. Looks like a carbon/urethane sandwich. Curious as why you don't like the 4x2 pattern. They offer infinite stance and setback adjustment, which is a gigantic plus for me. And I have used them as 4x4 on an older board by cutting the bridged washers. Did not feel any difference in lateral flex or response.
  15. En 79, on utilisait un vieux Snurfer trouvé dans le garage d'un ami. On était une gang de skateboarders qui skiaient durant l'hiver. J'ai immédiatement été attiré par le snowboard après avoir vu des articles dans des magazines de skateboard et de ski. J'ai encore ces magazines, d'ailleurs. Après quelques essais, on a enlevé la corde sur le Snurfer et fabriqué des bindings de type Skyhook en aluminium, recouverts de tape pour ne pas couper nos bottes. Suivirent ensuite quelques tentatives de boards homemade avec du plywood courbé à l'eau chaude et/ou vapeur. Mon premier "vrai" snowboard acheté en 81 était un Sims Pro Skiboard (premier board en bois de Sims après le Skiboard en plastique jaune). Après ça en 1983, un Burton Powdergun. En 85, un Burton Performer Elite. En 86, un Burton Cruzer 165. En 87, un Storm Variable Shredder. En 88, Safari 185. Et Ça déboule comme ça jusqu'à ce jour... Sauf que maintenant, c'est juste des Fullbag...Haaa! Haa! Ha! Tu peux passer ta commande pour le Diamond Blade sur notre site web. Tous les modèles sont en pré-vente pour tous ceux qui veulent s'assurer d'avoir le leur. Y en a déjà plusieurs de vendus à l'avance.
  16. Salut Paul! J'ai commencé en 1979, alors je ne suis vraiment plus jeune moi aussi!!! Haaa! Haa! Ha! Tu parles si je me souviens des premiers Safari!!! Je me souviens encore de ma première descente sur le 185 en décembre 1988. Je n'avais jamais été aussi vite et avec autant d'assurance sur un snowboard!!! Haaa! Haa! Ha! C'est le board que j'ai utilisé à ma toute première course, qui était justement un GS, un peu plus tard cet hiver-là. Je crois avoir répondu à tous tes emails, mais si tu as d'autres questions sur nos planches, n'hésites pas à me recontacter. Il y a aussi un sujet de discussion Fullbag ici sur le forum Québec.
  17. Name has changed and is now called the Pro-Glide waxing system. http://www.skimd.com/pro-glide.html
  18. Added the missing info for you... ;)
  19. Mig

    fullbag

    Les boards ne sont pas conçus pour être ridés avec des fixations de bottes dures. Ceci étant dit, on a quelques clients qui ont ridés leur Hammerhead, Blunt Diamond et Diamond Blade comme ça sans problème jusqu'à date. Mais la majorité d'entre-eux sont rapidement revenu aux bottes molles, comme @Ernie00. À ma connaissance, un seul ride encore son board en bottes rigides (un Diamond Blade). J'ai trimbalé 3 paires de bottes et 5 boards pendant quelques années. C'était pas si pire que ça. Maintenant c'est une paire de bottes (des fois deux), et au moins 6 boards. LOL!!!
  20. Mig

    fullbag

    Le nouveau line-up qui sera disponible cet automne:
  21. That's the problem right there. Small niche within an already small niche...
  22. Thanks @BlueB!!! New board is the Lightwave 147 cm with a 24.3 cm waist. Flat camber under feet and tail, with rockerd nose. Flex pattern similar to the Blunt Diamond but slightly softer overall. Geared towards women (or smaller men with smaller feet).
  23. Yeah, only a couple of Lifer 166 and Hammerhead 171 left and they are 20% off. New production run has new graphics across the lineup. And we are introducing a new board for women (or men with smaller feet).
  24. To sink the nose on the Hammerhead, you really have to make a major mistake. The nose has A LOT of surface area and a very low rise to maximize it, and not plow through soft snow but plane and slice. Combined with 20mm of taper, the swallowtail, and 6cm of setback, it pretty much always stays on top. Easiest board I have had to transition from groom to pow. No need to shift your weight back. you can stay centered, or even have forward bias, and the nose will stay on top. And no rear leg burn in deep pow, that's for sure.
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