Mat Laf

Merci Réal et Claude. pour moi les fix étaient 120 Euros + 40 Euros pour le shipping+handling. Donc 160 euros ce qui fait 205 $ can.

Salut Réal, DHL me charge 63$ pour le dédouanage, as tu une facture pour que je puisse leur montrer qu'ils pèsent fort sur le crayon... ton 35$ me ferais moins mal au coeur? Je crois que je suis en train de me faire avoir...

C'est Dave et Andrea si je me souviens bien ? Pour le service, c'est vrai que c'est très rapide. En tout cas, comme c'est pas donné l'équipement de race, pour un même produit, je me dis le moins cher c'est le mieux, mais c'est important d'encourager l'économie locale, si le prix avait été de 15-20$ de différent j'aurais acheté au Canada...

Réal disait 35$ pour les frais, je me doute que c'est pas mal ce que je devrai payer, ça fait 240 $ au lieu de 289$ chez YZZ Canuck. De ton bord c'était combien ? Le site de DHL disait que c'est livraison en personne seulement, comment ça été ? Mat

C est noté Robin, on se tient au courant par courriel!

Salut tout le monde, merci pour le tuyau Réal, mes F2 devrait arriver dans quelques jours... Je pensais les acheter de YYZ canucks en Ontario ( 289$) mais 205$ de l'Autriche c'est un bon deal. Je suis toujours à la recherche d'une planche pour remplacer ma Prior WCRM 183 alors faites moi signe si vous voyez un deal.

Ils ne m'ont pas offert grand chose (-10%). Comme je l'ai acheté usagé, je n'ai pas vraiment de moyens d'obtenir plus parce qu'il n'y a pas de garantie applicable.

envoie moi les infos en mp : matqouais sur hotmaildotcom

J'espère que le retour d'impôts :) va être au rendez vous...

J'ai écris à Prior, un mail avec photos (avec un T3i, la craque avait l'air d'un ravin...) et ils m'ont expliqué que les 2008, soit la première version avec le top sheet en métal, était sujet à ce genre de casse au niveau de la fixation avant. Ils ont corrigé le tire et c'est pourquoi ils ne font plus de top en métal. Je veux juste pas prendre de chance, parce que ce n'est pas donné les boards en métal et je compte bien le garder longtemps.

Merci pour les feed back Réal et Robin, je pense que ça va être les F2, le rapport qualité prix me semble vraiment bon. Pouvez vous me confirmer que je n'aurai pas besoin de "spacer", je pense que j'aurais pu éviter de fendre mon Prior à la hauteur des inserts de la fixation avant si j'avais eu les spacer Catek... je veux vraiment pas prendre de chance. Je vais me racheter un Prior métal Wcrm ou Flc et je ne veux absolument pas que le board brise

Salut Réal, merci pour l'info c'est exactement ça que je voulais savoir. Les pièces mobiles et le mix plastique/métal ça use ou pas ? T'as des amis rider qui connaissent les TD3? Qu'est ce que tu pense de ce produit? De plus, je me demande s'il faut mettre un spacer en dessous de la fixation F2, j'ai craqué le "top sheet" en métal de ma Prior avec les Cateks et je veux absolument éviter que ça m'arrive encore. Juste à en parler j'ai mal au coeur:barf:

Salut tout le monde, je regarde pour des nouvelles fixations. Je ride des cateks OS2 (standard pas step in) et j'hésite entre les TD3 et les F2. Je trouve que les TD3 semblent bien faites, solides mais je ne suis pas sûr pour les cant disc (0-3-6) ... il semble y avoir un peu moins d'ajustements que sur les Cateks,ce qui me plait. Les F2 sont clairement un bon deal, pas d'ajustement mais le plastique me m'apparait moins résistant (est-ce le cas?). Catek :le service à la clientèle ne me plaît pas et je trouve que les pièces mobiles usent vites et les vis "strip" facilement. J'aimerais savoir ce que vous avez comme fix et pourquoui vous les aimez ou pas.

Bonne saison à tous! Ça fait 5 fois que je ride Stoneham cette année et c'est très bien comme conditions. Maintenant, il y an 7-8 pistes d'ouvertes (bonne couverture de neige et pas roche, évidemment), les bulles, les T-bar et les chaises sont aussi ouvertes. Ce soir il y avait pas mal de monde, probablement à cause des vacances des fêtes. Comme d'habitude, si vous venez à Québec, faites moi signe, ça me fait toujours plaisir de rider avec d'autres carver. A+ Mat

Je ride avec la Deeluxe 325 et c'est la deuxième fois que ça m'arrive quand je pogne une bonne fouille, le nez de la planche qui pique et moi qui passe par dessus bord par exemple:eek: Ce n'est pas nécéssairement la faute du matériel, le rider y est peut être pour quelque chose:smashfrea(je dis ça pour toi Redia) Je voulais savoir si ceux qui ride la Deeluxe on des bris et si oui le ou les quels ?

Sti... Une chance que c'était pas une question de vie ou de mort, parce qu'à part Ernie ça n'a pas répondu fort fort... J'ai finalement gossé la pièce et mis du Duck Tape (Red Green aurait été fier de moi) de la colle et tout ce que j'avais sous la main et serré le tout, pour le moment ça tient. En tout cas, si ça vous arrive, au moins je vais avoir la pièce en double dans quelques jours . Même en vacances, l'équipe de Bomber m'a répondu.

Je viens de me rendre compte que j'ai cassé mon pivot de botte, par hasard avez vous cette pièce sous la main : http://www.bomberonline.com/store/boots/parts_sb_cuff_cant.cfm C'est la 2e fois que je brise à cet endroit. Les gens de bomber sont à Aspen jusqu'au 15... c'est pour cette raison que je fais un appel à tous . Si vous pouvez me dépanner ça serait cool, je vais de toute façon commander la pièce (la blanche sur l'image) en double alors ça peut être une avance si vous l'avez qui traine sur une pair de botte dans le garage. Merci de votre collaboration (me semble que ça fait plus officiel de cette manière:lol:)

Non, ce n'est pas moi le coupable.. un manteau blanc, casque noir, pantalons noirs et un masque A+

Si vous ne l'avez pas encore vu... C'est tout chaud sur le site http://www.vimeo.com/19406013

J'aime les bottes pour leur feeling "pantoufle" Je suis loin de la compétition alors je ne sais pas si tu as les mêmes critères.

Salut Nitros, J'ai la 325 avec le thermoliner (même pas moulé) et j'aime vraiment la botte. Le poids élevé de la botte : spinning + extension de mollets dans la douche (check);) Pour les points de contacts, me semble que j'ai lu sur le site que ça pouvait être un indicateur afin d'ajuster tes angles de fixation... Confirmation SVP? Cette année je me suis intéressé aux micro ajustements avec les boucles as tu essayé ça? et si tu n'as pas le thermo liner c'est peu être la solution à peu de frais, quoique je pense que c'est 150 $.

Salut Réal, vous allez rider le massif seulement? Si les quadriceps le permettent, le Mont-Saint-Anne est ouvert le mercredi/jeudi/vendredi/samedi soir, alors le 9 ou le 10 si vous pensez venir faire un tour, dites moi le, il me reste un rabais... 15 $ pour la soirée + une 50 bien froide (c'est bizare comme promotion tu me diras..) Mat

Je regarde les photos et je me dis... quand je vais être grand je vais avoir un établi . Réal, j'aime particulière le clin d'oeil à la 50... Tenez moi au courant si vous faites un tour à Québec, j'aimerais voir les prototypes en action.

Hier je suis allé faire quelques descentes au MSA. Juste pour vous dire que les canons à neige fonctionnent à plein, je pense que les conditions vont être super et c'est principalement parce que l'équipe d'entretien travail fort la dessus. Colette, ma belle Colette, quand est-ce qu'il va en tomber une cr... de grosse bordée?

Système D sur la coche, super prototype! Qu'est ce qui a été le plus challangeant dans le projet?